Sähkö- tai vetyauto?
Pyrkiessämme korvaamaan niin saastuttavat lämpöautomme, kuulemme vetyautosta, joka tukee sähköauton pohdintaa. Termit ovat jo hämmentäviä, koska vetyauto on myös sähköauto, mutta akku saa virtansa polttokennosta.
Termi "vetyajoneuvo" tarkoittaa myös useita moottorityyppejä: polttokenno, vetymoottori ja hybridit.
Maailmassa valmistetaan arviolta noin 17 000 vetyautoa Toyota, Hyundai ja Honda, kolme teknologisesti kehittyneintä valmistajaa.
Kyseisen vedyn tuotanto
Voimme tuottaa vetyä maakaasu, ratkaisu, joka vetää eteenpäin uusiutumattomia luonnonvaroja, jotka tuottavat paljon kasvihuonekaasuja.
Voimme myös tuottaa vetyä veden elektrolyysillä, mutta tässä tapauksessa se onkäytetty sähkö Tässä prosessissa, joka on erikseen mainittu ja ennen kuin viimeksi mainittu on 100% vihreää (toisin sanoen uusiutuvista energialähteistä, kuten tuulesta ja auringosta), saldo voi olla negatiivinen vielä pitkään. On kuitenkin huomattava, että Ranska on asettanut 100 miljoonan euron määrärahan "vihreän" vedyn tuotannon täsmälliseen kehittämiseen.
Vetyauto, monimutkainen laskelma
Vedyn edut
Vetyautot ovat ekologisia siinä mielessä, että ne eivät päästä mitään muuta kuin vesihöyryä. Kuten sähköisesti ladatut autot, ne tarjoavat erittäin hyvä käytön joustavuus ja suurta mukavuutta ilman rajoituksia (usein mainittu sähköajoneuvoissa) latausaikaa ja vähentynyttä itsenäisyyttä. Nämä ovat kuitenkin valitettavasti ainoat tämän tekniikan tarjoamat edut, jotka eivät ole riittävän houkuttelevia ja joiden kanssa ladattavat sähköakkuiset autot tai hybridit kilpailevat laajalti.
Vetytekniikan mustat täplät
Vetyteknologian käyttöön yleisissä julkisissa ajoneuvoissa liittyvät haitat ovat erittäin tärkeitä ja rajoittavat suurelta osin niiden demokratisoitumista, mikä on paljon enemmän kuin ekologisia etuja:
- Energiaintensiivinen polttokennojen valmistus ja säiliöt;
- Autot erittäin kallis ja rajoitettu tarjonta;
- Vedyn kuljetus ja varastointi monimutkainen ja erittäin rajallinen verkko;
- Vedyn tuotanto ongelma.
Vetyauto ei ole ratkaisu ilmastonmuutokseen
Vetyautolla on jonkin verran lyijyä siivoissa sen kustannusten, haittojen ja väärän ”hiilivapaan” kuvan välillä.
Se, mikä pätee yleisiin julkisiin ajoneuvoihin, ei kuitenkaan välttämättä päde laajempaan kuljetukseen, kuten linja -autot, junat ja kuorma -autot ja erittäin suuriin hankkeisiin, kuten raketit ja ilmailu. Näillä alueilla vedyn heikot kohdat on helpompi voittaa ja investointien tuotto on nopeampaa.
Lisäksi "vihreän" sähköntuotannon kasvu voi muuttaa tilannetta keskipitkällä tai pitkällä aikavälillä. Vety ei siis ole lyhytaikainen ratkaisu ilmaston lämpenemisen torjumiseen, mutta se on tie, jota ei ehkä pitäisi pyyhkiä pois liian nopeasti …
